Een grote reistas op wielen, gebouwd voor zware lasten en veelvuldig reizen. Het 2-wielig ontwerp vermindert de belasting, terwijl stevige, duurzame materialen het gewicht laag houden zonder aan stevigheid in te boeten.
Early Access
Verzending september 2026
105L Wheeled Duffel
Enorme capaciteit van 105 liter. Duurzame softshell van 1680D ballistisch nylon. Ontworpen rond een dubbel-as wielsysteem. Maximale capaciteit, minimaal gewicht — gebouwd om alles te overleven.
Toegangsniveaus
Vroeger instappen betekent een lagere prijs. Elke laag is vast — zodra die uitverkocht is, opent de volgende op een hoger niveau. Hoe eerder je erin zit, hoe meer je bespaart.
Toegang voor investeerders
Tier 1
Tier 2
Tier 3
€489,99 €574,99
1 exemplaren resterend
Verzending vanaf september 2026
Tier 3
1 exemplaren resterend
Volledige prijs
Afmetingen: H 773 × B 386 × D 391mm
Inhoud: 105L
Gewicht: 6kg
Voldoet aan de meeste belangrijke eisen voor ingecheckte bagage
Is hij geschikt voor vliegreizen?
Ja, hij is ontworpen als ingecheckte bagage en gebouwd om de eisen van frequente vluchten en bagageafhandeling aan te kunnen.
Waarom heeft hij 2 wielen in plaats van 4?
Dubbel ondersteunde wielen verminderen de belasting tot 4× en verbeteren de duurzaamheid op lange termijn.
Kan hij zware of overvolle bagage aan?
Absoluut. De versterkte constructie is ontworpen om zware uitrusting te dragen zonder vormverlies.
Rolt hij soepel over ruwe ondergrond?
Grotere wielen en extra bodemvrijheid maken het eenvoudig om over oneffen oppervlakken te bewegen.
Het meest veeleisende product dat Mous ooit heeft gemaakt.
Een wheeled duffel van 105 liter: ontworpen in een vorm die de meeste fabrieken onmogelijk achtten, getest zoals airlines koffers behandelen, en gemaakt van materialen die niet opgeven.
105 Liter. Goed gebruikt.
105 liter volledig bruikbare ruimte — het soort dat je normaal alleen krijgt van oversized ingecheckte bagage die niemand wil sjouwen. The Beast is niet omvangrijk. Door zijn compacte vorm tilt de 105 liter constructie makkelijk op, draagt makkelijk en stouwt waar je hem nodig hebt.
Open hem plat zoals een koffer voor volledige toegang tot beide kanten. Of gebruik de voorste duffelrits voor snelheid. De interne verdeler rolt weg wanneer je hem niet nodig hebt en klapt plat wanneer je dat wel doet. Pakkubussen die er precies in passen zijn apart verkrijgbaar.
De meeste bagage breekt. Frames scheuren. Shells splijten.
De meeste softshell tassen in dit formaat maken ergens een compromis. The Beast niet. Twee kwaliteitsgraden ballistisch nylon aan de buitenkant.
Een intern raamwerk van ABS-honingraatversteviging, glasvezelstang en staaldraad dat de vorm vasthoudt, compressie weerstaat en impact verdeelt. Elke naad gestikt door elke laag heen. Vijf minuten stikwerk per exemplaar. Daarna getest zoals airlines koffers behandelen: volledig laden, keer op keer, zonder genade.
De buitenschil is gemaakt van 1680D ballistisch nylon, hetzelfde dichtgeweven materiaal dat in militaire en tactische uitrusting wordt gebruikt. Extreme slijtvastheid. Extreme scheursterkte.
Het voorpaneel gebruikt 840D: een lichter, soepeler weefsel dat flexibiliteit en waterbestendigheid toevoegt op de plekken waar de tas het meest buigt.
Zware YKK-ritsen door de hele tas, dezelfde specificatie als die in technische buitenkleding wordt gebruikt. Ingebouwd TSA-erkend cijferslot. Alles wat sluit, vergrendelt of vastmaakt op The Beast is gekozen omdat het onder druk werkt.
De meeste softshell tassen vertrouwen op stof en dunne kunststofplaat voor bescherming. The Beast gebruikt een intern raamwerk van meerdere materialen. Het polyethyleen rugpaneel geeft het zijn ruggengraat. ABS-honingraatversteviging, glasvezelstang en staaldraad werken samen om de vorm van de tas te bewaren, compressie te weerstaan en impact te verdelen. Het ballistisch nylon is zijn duurzame huid. Een hybride constructie in een vorm die de meeste fabrieken ons vertelden onmogelijk te zijn bij 105 liter. We bouwden hem toch.
DE MEESTE BAGAGE FAALT BIJ DE WIELEN.
Vier spinnerwielen hangen aan één kant van een as, als een uitkraging, met al je gewicht geconcentreerd aan één kant en al je steun aan de andere kant. Onder belasting bouwt die buigkracht op totdat de steun het begeeft.
Wij kozen de andere route. Twee oversized TPU-wielen, elk met een as die aan twee kanten wordt ondersteund. De belasting verdeelt zich. De spanning verspreidt zich. De wielen blijven draaien.
De meeste kofferhandgrepen wiebelen. Hoe verder ze uitschuiven, hoe erger het wordt.
The Beast heeft een dubbel aluminium rail-handgreepsysteem met nauwere toleranties en meer overlap dan de categoriestandaard. Minder speling. Minder gewiebel. Vrijwel nul speling bij volledige uitschuiving. Hij schuift ook verder uit dan standaard hoogte, zodat hij boven een gestapelde rugzak uitkomt en grote gebruikers niet hoeven te bukken. Getest op 5.000 uitschuifcycli (zonder gewicht) en 1.000 schokken (28 kg).
Beperkte levenslange garantie
De meeste koffers belanden op de vuilnisbelt wanneer een wiel of handgreep breekt. De onze niet. Alle hardware is thuis te vervangen met een eenvoudige schroevendraaier en inbussleutel. Voor de meeste andere zaken dekt onze beperkte levenslange garantie* reparatie of vervanging wanneer het er toe doet, gedurende 25 jaar.
*Voorwaarden zijn van toepassing
Productdetails
• 105 liter capaciteit voor lange reizen en veel bagage.
• Lichtgewicht constructie van circa 6 kg voor gemakkelijker gebruik.
• Behuizing van 1680D ballistische nylon is bestand tegen veelvuldig reizen en zware omstandigheden, evenals scheuren, krassen en slijtage.
• Versterkte structuur behoudt zijn vorm onder zware belasting.
• Dubbel ondersteund 2-wielsysteem vermindert belasting tot 4× voor grotere duurzaamheid.
• TPU-omspoten wielen bieden duurzaamheid, slagvastheid en vrijwel geruisloos rijden.
• Sterke, verstelbare telescopische handgreep voor stabieler gebruik, rit na rit.
• Duffeltas opent volledig plat voor gemakkelijk inpakken en overzicht.
• Snelle toegang via bovenaansluiting voor snel in- en uitpakken.
• Flexibel interieur past zich aan aan verschillende reisbehoeften.
• Versterkte draaggrepen aan alle kanten voor gebalanceerd tillen.
Afmetingen
H 773 × B 386 × D 391mm
Hoogte met uitgetrokken trolleygreep: 1050mm / 1150mm
Inhoud
105 liter hoofdruimte
Gewicht
6kg
Compatibiliteit met luchtvaartmaatschappijen
Past binnen de bagagevereisten van de meeste grote luchtvaartmaatschappijen
Compatibiliteit met accessoires
Compatibel met alle Mous-verpakkingsaccessoires
Certificeringen
REACH
1680D ballistic nylon – Stof buitenmantel
De buitenpanelen zijn gemaakt van 1680D ballistic nylon, dat zorgt voor slijtvaste weerstand op de plekken waar de tas in contact komt met transportbanden en de grond.
840D ballistic nylon – Stof voorpaneel
Een lichter ballistic weefsel, al beproefd in Mous rugzakken, brengt flexibiliteit en krasbestendigheid naar de primaire aanraakzone.
210D nylon – Binnenvoering
De binnenvoering is gemaakt van 210-denier nylon: lichtgewicht maar sterk, met een gladde afwerking voor eenvoudiger inpakken en schoonmaken.
ABS-honingraat – Structurele panelen
Interne ABS-honingraatplaten voegen skeletstijve stijfheid toe aan de bodem en kernwanden, terwijl het gewicht laag blijft.
TPU – Wielen
Massief thermoplastisch polyurethaanwielen bieden vrijloop, soepel rollen en sterke stootbestendigheid.
Aluminium – Telescopisch handvat
Het op maat gemaakte uittrekbare handvat is van aluminium voor een optimale stijfheid-gewichtverhouding en langdurige uitlijning.
ABS – Behuizingsonderdelen
Kleinere buitenonderdelen zoals handvatbekledingen en beugels zijn van ABS – een technisch kunststof gekozen vanwege zijn taaiheid en maatvastheid.
Staal – Logobadge
De logobadge aan de voorkant is van staal met een vernikkelde coating, gekozen voor corrosiebestendigheid, duurzaamheid en een strakke metaalglans.
Zink – Achterplaten
Zinken achterplaten zitten achter de badge en bieden stabiele ondersteuning en langdurige slijtvastheid.
Polyurethaan – Coatingslagen
PU-coatings op stoffen verbeteren de waterbestendigheid en naadduurzaamheid.
Staal – As en schroeven
Het assysteem en de bevestigingshardware zijn van staal om zware belastingskrachten te verdelen en toekomstige reparaties mogelijk te maken. Er wordt een coating aangebracht om de corrosiebestendigheid te verhogen, waardoor kritieke onderdelen worden beschermd tegen vocht, wegzouten en langdurige blootstelling tijdens ingecheckt reizen.
25 jaar dekking onder onze beperkte levenslange garantie
Is hij geschikt voor vliegreizen?
Ja, hij is ontworpen voor alle soorten reizen, inclusief vluchten. Zijn formaat maakt hem geschikt als ruimbagage – en hij is gebouwd om zwaar inpakken en de zware behandeling van bagageafhandeling te doorstaan.
Waarom heeft hij 2 wielen in plaats van 4?
In tegenstelling tot spinnervalizen wordt elk wiel aan beide kanten ondersteund. Dit verdeelt de belasting gelijkmatig, waardoor de druk op de as en belangrijke onderdelen met tot 4× wordt verminderd – wat de duurzaamheid en betrouwbaarheid op lange termijn ten goede komt.
Is hij moeilijker te manoeuvreren dan een valieze met 4 wielen?
Helemaal niet. De grotere wielen en het stabiele ontwerp maken hem gemakkelijk te trekken, vooral op oneffen ondergrond. Hij is ontworpen voor soepele beweging over stoepen, stoeprandjes en ruwere ondergronden waar spinnerwielen vaak moeite mee hebben.
Kan hij zware of overvol gepakte ladingen aan?
Ja. Gebouwd met 1680D ballistisch nylon en ABS honingraatversterkte panelen, is hij ontworpen om zwaar materiaal te dragen met behoud van structuur en duurzaamheid op lange termijn.
Hoeveel past er in?
Met een capaciteit van 105 liter is hij gebouwd voor langere reizen, omvangrijke spullen of situaties waarin je meer moet inpakken zonder concessies te doen.
Is hij licht voor zijn formaat?
Met ongeveer 6 kg is het een indrukwekkend duurzaam en licht stuk bagage, gezien zijn capaciteit van 105 liter. Sterk genoeg voor intensief gebruik zonder onhandelbaar te worden.
Hoe werkt het inpaksysteem?
Hij opent volledig plat in een clamshell-ontwerp zodat je beide kanten tegelijk ziet en inpakt. Een tweede opening aan de voorzijde biedt snelle toegang op duffelbag-stijl, terwijl het interieur kan worden gesplitst of als één grote ruimte gebruikt, afhankelijk van je bagage.
SKU: TAC-A1098-BLKBNY-000-W1