Una bolsa de viaje con ruedas de gran capacidad, diseñada para cargas pesadas y viajes constantes. El diseño de 2 ruedas reduce el esfuerzo, mientras que los materiales resistentes y duraderos mantienen el peso bajo sin sacrificar la resistencia.
Acceso anticipado
Envío en septiembre de 2026
Duffel con ruedas 105L
105 litros de capacidad. Resistente carcasa blanda de nylon balístico 1680D. Diseñada alrededor de un sistema de ruedas de doble eje. Capacidad máxima, peso mínimo: construida para durar más que todo lo demás.
Niveles de acceso
El acceso más temprano implica un precio más bajo. Cada nivel es fijo: cuando se agota, el siguiente abre más alto. Cuanto antes entres, más ahorras.
Acceso para inversores
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
€539,99 €634,99
Envío a partir de septiembre de 2026
Nivel 3
Precio completo
Dimensiones: A 773 × An 386 × P 391mm
Capacidad: 105L
Peso: 6kg
Se adapta a la mayoría de los requisitos de equipaje facturado
¿Es apta para viajes en avión?
Sí, está diseñada como equipaje facturado y construida para soportar las exigencias de vuelos frecuentes y el manejo de equipajes.
¿Por qué usa 2 ruedas en lugar de 4?
Las ruedas con doble soporte reducen el esfuerzo hasta 4 veces, mejorando la durabilidad a lo largo del tiempo.
¿Puede soportar cargas pesadas o con exceso de equipaje?
Por supuesto. La construcción reforzada está diseñada para transportar objetos pesados sin perder la forma.
¿Rueda bien sobre superficies irregulares?
Las ruedas más grandes y la mayor separación del suelo permiten desplazarse con facilidad sobre superficies irregulares.
Su calendario se convirtió en nuestra especificación.
Cuando el equipo Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team se puso en contacto con nosotros, no necesitaban simplemente otro bolso. Necesitaban uno a su altura. Veinticuatro carreras. Cinco continentes. Más de cincuenta vuelos por temporada.
Construida para rendir al máximo
24 carreras. 5 continentes. Equipamiento cargado, descargado, apilado y lanzado, temporada tras temporada. El equipo Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team necesitaba un equipaje construido según sus especificaciones exactas. Y nada funcionaba del todo. Así que acudieron a Mous con un encargo sencillo: sobrevivir a todo. La edición del equipo se construyó exactamente con ese estándar. Una cremallera delantera para acceso rápido. Apertura clamshell para acceso total bajo presión. 105 litros de capacidad sin concesiones. El mismo eje de rueda de doble soporte. La misma carcasa de nylon balístico. La misma construcción probada hasta la destrucción. Acabada en los colores del equipo.
105 litros. Bien aprovechados.
105 litros de espacio totalmente aprovechable, el tipo que normalmente solo obtienes con equipaje de facturación de gran tamaño que nadie quiere cargar. The Beast no es voluminosa. Su forma compacta hace que la estructura de 105 litros se levante fácilmente, se transporte fácilmente y se guarde donde la necesites. Ábrela plana como una maleta para acceso total a ambos lados. O usa la cremallera delantera tipo duffel para más velocidad. El divisor interno se recoge cuando no lo necesitas y se fija en plano cuando sí. Los cubos de equipaje diseñados para encajar están disponibles por separado.
La mayoría del equipaje se rompe. Los bastidores se agrietan. Las carcasas se parten.
La mayoría de las bolsas de carcasa blanda de este tamaño comprometen algo en algún punto. The Beast no. Dos calidades de nylon balístico en el exterior.
Una estructura interna de refuerzo en panal de ABS, barra de fibra de vidrio y cable de acero que mantiene la forma, resiste la compresión y distribuye el impacto. Cada costura cosida a través de todas las capas. Cinco minutos de costura por unidad. Después probada tal como tratan las aerolíneas a las bolsas: cargándola completamente, repetidamente, sin piedad.
La carcasa exterior incorpora nylon balístico 1680D, el mismo tejido de alta densidad utilizado en equipamiento militar y táctico. Resistencia extrema a la abrasión. Resistencia extrema al desgarro. El panel delantero utiliza 840D: un tejido más ligero y flexible que aporta flexibilidad y resistencia al agua donde la bolsa más se dobla.
Cremalleras YKK de alta resistencia en todo el producto, con la misma especificación utilizada en ropa técnica de abrigo. Cerradura de combinación integrada reconocida por la TSA. Todo lo que cierra, bloquea o se abrocha en The Beast fue elegido porque funciona bajo presión.
La mayoría de las bolsas de carcasa blanda dependen de la tela y una fina lámina de plástico para protección. The Beast utiliza una estructura interna de múltiples materiales. El panel trasero de polietileno le da su columna vertebral. El refuerzo en panal de ABS, la barra de fibra de vidrio y el cable de acero trabajan juntos para mantener la forma de la bolsa, resistir la compresión y distribuir el impacto. El nylon balístico es su piel resistente. Una construcción híbrida en un formato que la mayoría de las fábricas nos dijeron que era imposible a 105 litros. Lo construimos igualmente.
LA MAYORÍA DEL EQUIPAJE FALLA EN LAS RUEDAS.
Las ruedas giratorias de cuatro ruedas cuelgan de un extremo del eje, como un voladizo, con todo tu peso concentrado en un extremo y todo el soporte en el otro. Bajo carga, esa fuerza de flexión se acumula hasta que el soporte cede.
Nosotros tomamos el otro camino. Dos ruedas de TPU de gran tamaño, cada una con un eje soportado por dos lados. La carga se distribuye. El estrés se dispersa. Las ruedas siguen rodando.
La mayoría de los mangos de maleta se tambalean. Cuanto más se extienden, peor.
The Beast incorpora un asa de aluminio de doble raíl con tolerancias más ajustadas y mayor solapamiento que el estándar de la categoría. Menos holguras. Menos vibración. Juego prácticamente nulo a extensión máxima. Además, se extiende por encima de la altura estándar, por lo que supera una mochila apilada y los usuarios más altos no tienen que agacharse. Probada a 5.000 ciclos de extensión (sin peso) y 1.000 ciclos de impacto (28 kg).
Garantía limitada de por vida
La mayoría de las maletas acaban en el vertedero cuando se rompe una rueda o el asa. La nuestra no. Todo el herraje puede reemplazarse en casa con un simple destornillador y una llave Allen. Para el resto, nuestra garantía limitada de por vida* cubre reparación o sustitución cuando importa, durante 25 años.
*Se aplican T&C
Detalles del producto
• Capacidad de 105L para viajes largos y equipaje abundante.
• Construcción ligera de aproximadamente 6kg para un manejo más cómodo.
• El cuerpo de nailon balístico 1680D soporta viajes frecuentes y condiciones duras, resistiendo desgarros, rozaduras y desgaste.
• La estructura reforzada mantiene la forma bajo cargas pesadas.
• El diseño de 2 ruedas con doble soporte reduce el esfuerzo hasta 4× para mayor durabilidad.
• Las ruedas con sobremoldeado de TPU ofrecen durabilidad, resistencia a impactos y rodadura casi silenciosa.
• Asa telescópica resistente y regulable para un manejo más estable viaje tras viaje.
• La bolsa se abre completamente plana para facilitar el empaque y la visibilidad.
• Apertura superior de acceso rápido para empacar y desempacar con agilidad.
• Interior flexible que se adapta a distintas necesidades de viaje.
• Asas reforzadas en todos los lados para un levantamiento equilibrado.
Dimensiones
H 773 × A 386 × P 391mm
Altura con el asa del trolley extendida: 1050mm / 1150mm
Capacidad
Cuerpo principal de 105 litros
Peso
6kg
Compatibilidad con aerolíneas
Se ajusta a la mayoría de los requisitos de equipaje facturado de las principales aerolíneas
Compatibilidad con accesorios
Compatible con todos los accesorios de organización de Mous
Certificaciones
REACH
Nailon balístico 1680D – Tejido del cuerpo principal
Los paneles exteriores del cuerpo utilizan nailon balístico 1680D, que ofrece una alta resistencia a la abrasión en las zonas donde la bolsa entra en contacto con cintas transportadoras y el suelo.
Nailon balístico 840D – Tejido del panel frontal
Un tejido balístico más ligero, ya probado en las mochilas Mous, aporta flexibilidad y resistencia a los roces en la zona de contacto principal.
Nailon 210D – Forro interior
El forro interior está fabricado en nailon de 210 deniers: ligero pero resistente, con un acabado liso que facilita el embalaje y la limpieza.
Panal de ABS – Paneles estructurales
Las láminas internas de panal de ABS añaden rigidez de tipo esqueleto a la base y las paredes principales, manteniendo el peso al mínimo.
TPU – Ruedas
Las ruedas de poliuretano termoplástico sólido ofrecen holgura, rodadura suave y una gran resistencia a los impactos.
Aluminio – Asa telescópica
El asa extensible a medida es de aluminio para una óptima relación rigidez-peso y una alineación duradera.
ABS – Componentes de la carcasa
Las piezas exteriores más pequeñas, como las carcasas del asa y los soportes, utilizan ABS, un plástico de ingeniería de alto rendimiento elegido por su resistencia y estabilidad dimensional.
Acero – Placa del logotipo
La placa del logotipo frontal es de acero con un revestimiento niquelado, elegido por su resistencia a la corrosión, durabilidad y acabado metálico limpio.
Zinc – Placas de respaldo
Las placas de respaldo de zinc se sitúan detrás de la placa del logotipo, proporcionando un soporte estable y una resistencia duradera al desgaste.
Poliuretano – Capas de revestimiento
Los revestimientos de PU aplicados sobre los tejidos mejoran la resistencia al agua y la durabilidad de las costuras.
Acero – Eje y tornillos
El sistema de eje y el hardware de fijación son de acero para distribuir las fuerzas de cargas pesadas y facilitar futuras reparaciones. Se aplica un revestimiento para aumentar la resistencia a la corrosión, protegiendo los componentes críticos de la humedad, las sales de la carretera y la exposición prolongada durante los viajes facturados.
25 años de cobertura bajo nuestra Garantía Limitada de por Vida
¿Es apta para viajes en avión?
Sí, está diseñada para todo tipo de viajes, incluidos los vuelos. Su tamaño la hace adecuada para equipaje facturado en bodega, y está construida para soportar el peso y el manejo intensivo del equipaje.
¿Por qué tiene 2 ruedas en lugar de 4?
A diferencia de las maletas con ruedas giratorias, cada rueda está sujeta por ambos lados. Esto distribuye la carga de forma uniforme, reduciendo la tensión sobre el eje y los componentes clave hasta 4×, lo que mejora la durabilidad y la fiabilidad a largo plazo.
¿Es más difícil de maniobrar que una maleta de 4 ruedas?
En absoluto. Sus ruedas más grandes y su diseño estable la hacen fácil de arrastrar, especialmente en terrenos irregulares. Está diseñada para deslizarse con suavidad sobre aceras, bordillos y superficies rugosas donde las ruedas giratorias suelen tener dificultades.
¿Puede soportar cargas pesadas o excesivas?
Sí. Construida con nailon balístico 1680D y paneles reforzados con panal de ABS, está diseñada para transportar equipamiento pesado manteniendo su estructura y durabilidad con el tiempo.
¿Cuánto cabe?
Con una capacidad de 105 L, está construida para viajes largos, artículos voluminosos o situaciones en las que necesitas llevar más sin compromisos.
¿Es ligera para su tamaño?
Con unos 6 kg, es una maleta notablemente duradera y ligera, teniendo en cuenta su capacidad de 105 L. Lo suficientemente resistente para usos exigentes sin resultar difícil de manejar.
¿Cómo funciona el sistema de empaque?
Se abre completamente en diseño clamshell para que puedas ver y empacar ambos lados a la vez. Una segunda apertura delantera ofrece acceso rápido al estilo bolsa deportiva, mientras que el interior puede dividirse o usarse como un único espacio amplio según la carga.
SKU: TAC-A1099-BNTBNY-MER-W1