Bagages

Récemment consultés
Vous aimerez aussi

Aller plus loin

UltraMatrix® est un composite de polypropylène auto-renforcé développé pour le Mous Optimal Carry-On. Les fibres de polypropylène sont étirées pour leur résistance, tissées en feuilles multicouches et fusionnées sous chaleur et pression — sans colle, sans résine, juste une structure moléculaire. Le résultat est une coque nettement plus robuste et plus résiliente que le polycarbonate standard, tout en étant plus légère. Elle fléchit sous l'impact au lieu de se fissurer, et rebondit plutôt que de se déformer. Pour les voyageurs, cela signifie moins de casses et plus de votre franchise bagages pour vos affaires, pas pour la coque.

L'Optimal Carry-On cible 2,8 kg — plus léger que de nombreuses valines cabine en polycarbonate grand public, qui pèsent généralement 3,5 kg ou plus. Sur une franchise cabine standard de 10 kg, ce gain de poids supplémentaire se traduit directement par une plus grande capacité d'emballage pour les vêtements et le matériel.

L'Optimal Carry-On est conçu aux dimensions 55 × 40 × 20 cm pour le format cabine, compatible avec les compartiments à bagages de la plupart des grandes compagnies aériennes. Nous vous recommandons de vérifier les restrictions spécifiques de votre compagnie avant de voyager, car les exigences peuvent varier.

Le Optimal Carry-On a été lâché 26 fois avec une charge de 15 kg depuis plusieurs hauteurs et angles, traîné sur 50 km sur des surfaces rugueuses, culbuté sur 25 rotations complètes et soumis à 96 heures de températures extrêmes allant de -20 °C à +65 °C, ainsi qu'à 120 heures d'exposition aux UV. La poignée a été rétractée et déployée 3 000 fois. Le Optimal Wheeled Duffel a été testé selon un protocole tout aussi rigoureux — incluant 100 km de roulage chargé, 300 montées d'escaliers en charge et 50 rotations complètes de culbutage à 28 kg.

L'Optimal Carry-On et l'Optimal Wheeled Duffel bénéficient tous deux d'une couverture de 25 ans dans le cadre de la garantie à vie limitée Mous.

Le sac de voyage à roulettes Optimal contient 105 litres. Il peut être utilisé comme un seul grand compartiment ouvert ou divisé en deux grâce à une cloison fournie. Deux options d'accès par fermeture éclair — une ouverture intégrale style valise et un couvercle à coquille — permettent un rangement et un accès rapides et flexibles.

Oui. L'Optimal Carry-On et l'Optimal Wheeled Duffel sont tous deux équipés d'une serrure à combinaison intégrée approuvée TSA. Cela permet aux agents de sécurité aéroportuaire d'ouvrir et de refermer la valise à l'aide d'une clé universelle, évitant ainsi toute effraction ou détérioration des fermetures éclair lors des contrôles.

Oui. L'Optimal Carry-On comprend un compartiment AirTag dissimulé pour suivre votre bagage discrètement tout au long de votre voyage, sans empiéter sur l'espace principal de rangement.

Mous Luggage | Conçus pour aller jusqu'au bout.


La plupart des valises rigides vous imposent un choix : légère mais fragile, ou solide mais lourde. Les bagages Mous sont conçus pour changer ça.

Notre valise cabine est construite en UltraMatrix® — un composite en polypropylène auto-renforcé inspiré de l'ingénierie aérospatiale. Des fibres de polypropylène sont étirées, tissées en couches superposées et fusionnées sous chaleur et pression pour créer une structure tissée monobloc qui se déforme sous l'impact au lieu de se fissurer, et reprend sa forme au lieu de se cabosser. À seulement 2,8 kg, elle vous restitue jusqu'à un tiers de votre franchise cabine par rapport aux valises grand public — plus de place pour ce qui compte vraiment. Chaque choix de composant suit la même logique : roulettes Hinomoto à roulements japonais pour un glissement fluide et silencieux ; poignée télescopique en aluminium en 46 pièces conçue pour un maintien sans oscillation ; fermetures éclair YKK RCW anti-perforation ; serrure à combinaison approuvée TSA ; et un compartiment AirTag dissimulé pour toujours savoir où se trouve votre bagage.

Pour ceux qui ont besoin d'une capacité sérieuse, le sac à roulettes Wheeled Duffel offre 105 litres d'espace flexible et utilisable dans un corps souple construit en nylon balistique 1680D — le même matériau utilisé sur toute notre gamme de sacs à dos. Les roulettes à double support sont 75 % moins susceptibles de tomber en panne que les systèmes spinner classiques à support unique, validé sur 100 km de tests en charge. La poignée télescopique sur mesure a été actionnée 1 000 fois à 28 kg pour confirmer qu'elle reste solide bien après la phase de nouveauté. Un cadre interne en nid d'abeille ABS maintient le sac droit et en forme à pleine capacité, sans alourdir inutilement. Les deux pièces sont couvertes par une garantie à vie limitée de 25 ans et ont été testées pour résister aux conditions de voyage les plus difficiles — des expositions à des températures extrêmes aux tests répétés de chute et de culbute. Ce sont des bagages construits comme tout ce que nous fabriquons : à partir de principes fondamentaux, sans rien laisser au hasard.