Sac à dos de voyage

• La capacité de 40 litres s'étend à 45 litres pour des voyages plus longs et une flexibilité de rangement maximale. Conforme aux normes des principales compagnies aériennes.
• Compartiment technique protecteur avec AiroFoam^® absorbe les chocs dus aux chutes.
• Nylon balistique robuste 840D avec revêtement triple couche résistant à l'eau et à l'abrasion.
• Ouverture totale, accès latéral et supérieur pour un emballage et un déballage rapides.
• 25 poches et compartiments intelligents permettent d'organiser et de sécuriser les objets de voyage essentiels.
• Plusieurs modes de portage avec des sangles de rangement, une sangle de sternum et une ceinture de hanches pour plus de confort.
• La sangle de passage des bagages se glisse sur les poignées de la valise pour une navigation fluide dans l'aéroport.
• Poignées de maintien externes pour faciliter le levage à partir des bacs suspendus ou des coffres de voiture.
• Personnalisez-le avec des accessoires modulaires tels qu'une trousse de toilette, un organisateur technologique et une armoire de compression.

Dimensions du sac à dos
Standard : H : 550mm x L : 350mm x P : 200mm
Expansé : H : 550mm x L : 350mm x P : 230mm

Poids
2,2 kg

Capacité
40L standard, extensible à 45L pour plus d'espace de rangement

Compartiment technique
H : 540mm x L : 340mm x P : 20mm
Convient à un MacBook Pro jusqu'à 16", avec ou sans housse Mous
Convient à tous les modèles de MacBook Air

Pochette pour ordinateur portable (interne)
H : 350mm x L : 300mm
Convient à tous les modèles MacBook Pro et MacBook Air de 14 pouces et moins
Également compatible avec l'iPad Pro 12.9" et tous les modèles d'iPad plus petits

Pochette pour tablette (interne)
H : 290mm x L : 300mm

Adaptation à la compagnie aérienne

Conforme aux restrictions relatives aux bagages de cabine de la plupart des grandes compagnies aériennes.

Principaux matériaux
Nylon balistique 840D : Très durable et résistant à l'abrasion pour une utilisation à long terme.
Revêtement triple couche en PU et PC : Offre une solidité et une résistance à l'eau accrues.
Panneaux latéraux en nylon recyclé 420D : Léger et résistant.
Doublure en nylon 210D : Intérieur lisse et protecteur.
AiroFoam^® dans le compartiment technique : Technologie non newtonienne d'absorption des chocs conçue pour protéger les appareils technologiques de grande taille contre les dommages causés par les chutes. Elle est composée de molécules intelligentes qui s'assemblent rapidement en cas d'impact, formant des liaisons hydrogène qui se brisent temporairement et consomment des quantités significatives d'énergie qui, autrement, frapperaient votre appareil.

Fermetures à glissière YKK enduites de PU : Durables, elles glissent en douceur et sont hydrofuges.

Certifications
Conforme aux normes RoHS et REACH

25 ans de couverture dans le cadre de notre garantie limitée à vie

Quel est le degré de protection de ce sac à dos ?
Le sac à dos de voyage Optimal est conçu pour une protection sérieuse. Un compartiment technique séparé est équipé d'AiroFoam^® qui protège les ordinateurs portables et les tablettes contre les chutes et les chocs. Il est également très résistant à l'eau, protégeant votre matériel de la pluie, des déversements et des éclaboussures, même si nous vous déconseillons de l'immerger dans l'eau. Que vous soyez pris dans une tempête ou en déplacement, votre technologie reste protégée.

Les accessoires sont-ils inclus ?

Non, les accessoires modulaires tels que l'armoire de compression optimale sont vendus séparément. Vous pouvez les acheter individuellement ou dans le cadre d'une offre groupée pour personnaliser votre installation.

Puis-je utiliser ce sac à dos comme sac de cabine ?
Oui ! Avec sa capacité standard de 40 litres, le sac à dos de voyage Optimal répond aux exigences de taille des bagages de cabine de la plupart des grandes compagnies aériennes et peut être placé dans les compartiments supérieurs. Bien que nous ayons soigneusement comparé ses dimensions avec les directives des compagnies aériennes, nous ne pouvons pas garantir la conformité dans tous les cas en raison des politiques spécifiques des compagnies aériennes. Il n'est pas conçu pour être placé sous le siège en tant qu'article personnel.