Eine Reisetasche mit Rollen und hohem Fassungsvermögen, entwickelt für schwere Lasten und häufiges Reisen. Das 2-Rollen-Design reduziert die Belastung, während robuste, langlebige Materialien das Gewicht niedrig halten, ohne Abstriche bei der Stabilität.
Early Access
Versand September 2026
105L Reisetrolley mit Rollen
Riesige 105 Liter Fassungsvermögen. Strapazierfähige Softshell aus 1680D ballistischem Nylon. Entwickelt um ein Doppelachsen-Radsystem. Maximales Fassungsvermögen, minimales Gewicht – gebaut, um alles zu überdauern.
Zugangsstufen
Früherer Zugang bedeutet einen niedrigeren Preis. Jede Stufe ist fest – wenn sie ausverkauft ist, öffnet die nächste zu einem höheren Preis. Je früher du dabei bist, desto mehr sparst du.
Investorenzugang
Tier 1
Tier 2
Stufe 3
€489,99 €574,99
Noch 2 Einheiten verfügbar
Versand ab September 2026
Stufe 3
Noch 2 Einheiten verfügbar
Vollpreis
Abmessungen: H 773 × B 386 × T 391 mm
Fassungsvermögen: 105 l
Gewicht: 6 kg
Erfüllt die meisten gängigen Freigepäckanforderungen
Ist er für Flugreisen geeignet?
Ja, er ist als aufgegebenes Gepäck konzipiert und für die Anforderungen häufiger Flüge und des Gepäckumschlags ausgelegt.
Warum hat er 2 Räder statt 4?
Doppelt gestützte Räder reduzieren die Belastung um bis zu 4×, was die Langlebigkeit verbessert.
Kann er schwere oder überfüllte Lasten tragen?
Absolut. Die verstärkte Konstruktion ist darauf ausgelegt, schweres Gepäck zu tragen, ohne die Form zu verlieren.
Rollt er auch auf unebenem Untergrund reibungslos?
Größere Räder und mehr Bodenfreiheit ermöglichen eine einfache Fortbewegung auf unebenen Oberflächen.
Das anspruchsvollste Produkt, das Mous je entwickelt hat.
Ein 105-Liter-Reisetrolley mit Rollen: in einer Form entwickelt, die die meisten Hersteller für unmöglich hielten, so getestet, wie Fluggesellschaften Gepäck behandeln, und aus Materialien gebaut, die nicht nachgeben.
105 Liter. Richtig genutzt.
105 Liter vollständig nutzbaren Raums – die Art, die man normalerweise nur von übergroßem Aufgabegepäck bekommt, das niemand tragen möchte. The Beast ist nicht sperrig. Seine kompakte Form bedeutet, dass die 105-Liter-Struktur sich leicht heben, leicht tragen und überall verstauen lässt, wo man sie braucht.
Öffne ihn flach wie einen Koffer für vollen Zugang zu beiden Seiten. Oder nutze den vorderen Duffel-Reißverschluss für mehr Tempo. Der innere Trenner lässt sich wegfalten, wenn man ihn nicht braucht, und liegt flach, wenn man ihn braucht. Passend gestaltete Packwürfel sind separat erhältlich.
Die meisten Koffer brechen. Rahmen reißen. Schalen splittern.
Die meisten Softshell-Taschen in dieser Größe machen irgendwo Kompromisse. The Beast nicht. Zwei Qualitätsstufen ballistischen Nylons auf der Außenseite.
Ein internes Gerüst aus ABS-Wabenstruktur, Glasfaserstab und Stahldraht hält die Form, widersteht Kompression und verteilt Aufprallkräfte. Jede Naht durch jede Schicht genäht. Fünf Minuten Näharbeit pro Einheit. Dann so getestet, wie Fluggesellschaften Gepäck behandeln: vollständig beladen, wiederholt, ohne Gnade.
Die Außenhülle besteht aus 1680D ballistischem Nylon, demselben dicht gewebten Stoff, der in militärischer und taktischer Ausrüstung verwendet wird. Extreme Abriebfestigkeit. Extreme Reißfestigkeit.
Das Frontpanel verwendet 840D: ein leichteres, nachgiebigeres Gewebe, das dort Flexibilität und Wasserbeständigkeit hinzufügt, wo die Tasche am stärksten flexiert.
Hochwertige YKK-Reißverschlüsse durchgehend, dieselbe Spezifikation wie bei technischer Oberbekleidung. Eingebautes TSA-anerkanntes Kombinationsschloss. Alles, was an The Beast schließt, verriegelt oder befestigt, wurde ausgewählt, weil es unter Druck funktioniert.
Die meisten Softshell-Taschen verlassen sich auf Stoff und dünne Kunststoffplatten zum Schutz. The Beast verwendet ein mehrlagiges internes Gerüst. Das Polyethylen-Rückenpanel gibt ihm seine Stabilität. ABS-Wabenstruktur, Glasfaserstab und Stahldraht arbeiten zusammen, um die Form der Tasche zu erhalten, Kompression zu widerstehen und Aufprallkräfte zu verteilen. Das ballistische Nylon ist seine strapazierfähige Außenhaut. Eine Hybridkonstruktion in einer Form, von der uns die meisten Hersteller sagten, sie sei bei 105 Litern unmöglich. Wir haben sie trotzdem gebaut.
DIE MEISTEN KOFFER VERSAGEN AN DEN RÄDERN.
Vier-Rollen-Spinner hängen an einem Ende einer Achse, wie ein Kragarm, mit dem gesamten Gewicht an einem Ende und der gesamten Stütze am anderen. Unter Last baut sich diese Biegekraft auf, bis die Stütze nachgibt.
Wir haben den anderen Weg gewählt. Zwei übergroße TPU-Räder, jedes mit einer beidseitig gestützten Achse. Die Last verteilt sich. Die Spannung zerstreut sich. Die Räder drehen weiter.
Die meisten Koffergriffe wackeln. Je weiter sie ausgefahren werden, desto schlimmer wird es.
The Beast verfügt über einen Doppelschienen-Aluminiumgriff mit engeren Toleranzen und größerer Überlappung als der Kategoriestandard. Weniger Spiel. Weniger Wackeln. Nahezu null Spiel bei voller Ausfahrlänge. Er lässt sich außerdem über die Standardhöhe hinaus ausfahren, sodass er über einen aufgestapelten Rucksack reicht und große Nutzer sich nicht bücken müssen. Getestet auf 5.000 Ausfahrzyklen (ohne Gewicht) und 1.000 Stoßzyklen (28 kg).
Beschränkte Lifetime-Garantie
Die meisten Koffer landen auf der Mülldeponie, wenn ein Rad oder Griff bricht. Unserer nicht. Alle Hardwareteile können zu Hause mit einem einfachen Schraubenzieher und Inbusschlüssel ausgetauscht werden. Für die meisten anderen Dinge deckt unsere beschränkte Lifetime-Garantie* Reparatur oder Ersatz ab, wenn es darauf ankommt – für 25 Jahre.
*Es gelten AGB
Produktdetails
• 105 l Kapazität für längere Reisen und viel Gepäck.
• Leichte Konstruktion mit etwa 6 kg für einfacheres Handling.
• Der Korpus aus 1680D-Ballistiknylon hält häufigen Reisen und rauen Bedingungen stand und widersteht Rissen, Kratzern und Verschleiß.
• Die verstärkte Struktur behält auch unter hoher Belastung ihre Form.
• Das zweifach gelagerte 2-Rad-Design reduziert die Belastung um bis zu das 4-Fache und erhöht die Haltbarkeit.
• TPU-ummantelte Räder bieten Haltbarkeit, Stoßfestigkeit und nahezu geräuschloses Rollen.
• Stabiler, verstellbarer Teleskopgriff für sicheres Handling auf jeder Reise.
• Die Reisetasche lässt sich vollständig flach öffnen – für einfaches Packen und volle Übersicht.
• Schnell zugängliche obere Öffnung für schnelles Ein- und Auspacken.
• Der flexible Innenraum passt sich unterschiedlichen Reiseanforderungen an.
• Verstärkte Tragegriffe an allen Seiten für ausgewogenes Anheben.
Abmessungen
H 773 × B 386 × T 391 mm
Höhe bei ausgefahrenem Trolleygriff: 1050 mm / 1150 mm
Fassungsvermögen
105-Liter-Hauptfach
Gewicht
6 kg
Fluggesellschaft-Kompatibilität
Erfüllt die Anforderungen der meisten großen Fluggesellschaften für aufgegebenes Gepäck
Zubehör-Kompatibilität
Kompatibel mit allem Mous-Packzubehör
Zertifizierungen
REACH
1680D Ballistisches Nylon – Hauptgehäusegewebe
Die äußeren Gehäusepaneele bestehen aus 1680D ballistischem Nylon, das dort, wo der Duffel auf Förderbänder und den Boden trifft, für hohe Abriebfestigkeit sorgt.
840D Ballistisches Nylon – Frontpanel-Gewebe
Ein leichteres ballistisches Gewebe, das bereits in Mous-Rucksäcken bewährt ist, bringt Flexibilität und Kratzfestigkeit in die primäre Berührungszone.
210D Nylon – Innenauskleidung
Die Innenauskleidung besteht aus 210-Denier-Nylon: leicht und dennoch robust, mit einer glatten Oberfläche für leichteres Packen und Reinigen.
ABS-Wabenmuster – Strukturpaneele
Interne ABS-Wabenplatten verleihen Boden und Kernwänden skelettartige Steifigkeit bei geringem Gewicht.
TPU – Räder
Massive Räder aus thermoplastischem Polyurethan bieten ausreichend Bodenabstand, ruhiges Rollen und hohe Stoßfestigkeit.
Aluminium – Teleskopgriff
Der maßgefertigte Ziehgriff besteht aus Aluminium für ein optimales Steifigkeit-Gewicht-Verhältnis und langfristige Ausrichtungsstabilität.
ABS – Gehäusekomponenten
Kleinere Außenteile wie Griffgehäuse und Halterungen bestehen aus ABS – einem technischen Hochleistungskunststoff, der wegen seiner Zähigkeit und Maßhaltigkeit gewählt wurde.
Stahl – Logo-Badge
Das vordere Logo-Badge ist aus Stahl mit einer Nickel-Beschichtung, gewählt für Korrosionsbeständigkeit, Langlebigkeit und ein sauberes metallisches Finish.
Zink – Hinterlegungsplatten
Zink-Hinterlegungsplatten sitzen hinter dem Badge und bieten stabilen Halt sowie langfristige Verschleißfestigkeit.
Polyurethan – Beschichtungsschichten
PU-Beschichtungen auf den Geweben verbessern die Wasserbeständigkeit und die Nahtbeständigkeit.
Stahl – Achse und Schrauben
Das Achssystem und die Befestigungshardware bestehen aus Stahl, um hohe Belastungskräfte zu verteilen und künftige Reparaturen zu ermöglichen. Eine Beschichtung wird aufgetragen, um die Korrosionsbeständigkeit zu erhöhen und kritische Komponenten vor Feuchtigkeit, Streusalz und langfristiger Exposition beim aufgegebenen Gepäck zu schützen.
25 Jahre Schutz durch unsere beschränkte Lifetime-Garantie
Ist er für Flugreisen geeignet?
Ja, er ist für alle Reisearten konzipiert, einschließlich Flugreisen. Seine Größe macht ihn geeignet für aufgegebenes Gepäck im Frachtraum – und er ist dafür ausgelegt, schweres Packen und die Strapazen der Gepäckabfertigung zu überstehen.
Warum hat er 2 Räder statt 4?
Anders als bei Spinner-Koffern ist jedes Rad auf beiden Seiten abgestützt. Das verteilt die Last gleichmäßig und reduziert die Belastung der Achse und wichtiger Komponenten um bis zu 4× – was die Haltbarkeit und langfristige Zuverlässigkeit verbessert.
Ist er schwerer zu manövrieren als ein 4-Rad-Koffer?
Überhaupt nicht. Die größeren Räder und das stabile Design machen ihn einfach zu ziehen, besonders auf unebenem Untergrund. Er ist für eine reibungslosere Bewegung auf Gehwegen, Bordsteinen und raueren Oberflächen ausgelegt, wo Spinner-Räder oft Probleme haben.
Kann er schwere oder überfüllte Lasten bewältigen?
Ja. Er wurde mit 1680D-Ballistik-Nylon und ABS-Wabenverstärkungsplatten gebaut und ist darauf ausgelegt, schweres Gepäck zu tragen und dabei Struktur und Haltbarkeit über die Zeit zu bewahren.
Wie viel fasst er?
Mit einem Fassungsvermögen von 105 l ist er für längere Reisen, sperrige Gegenstände oder Situationen geeignet, in denen du mehr einpacken musst, ohne Abstriche zu machen.
Ist er leicht für seine Größe?
Mit ca. 6 kg ist er ein beeindruckend langlebiges und leichtes Gepäckstück angesichts seines 105-l-Fassungsvermögens. Robust genug für anspruchsvollen Einsatz, ohne schwer handhabbar zu werden.
Wie funktioniert das Packsystem?
Er öffnet sich flach wie eine Muschel, sodass du beide Seiten gleichzeitig sehen und bepacken kannst. Eine zweite Frontöffnung ermöglicht schnellen Zugriff im Duffel-Stil, während der Innenraum je nach Beladung geteilt oder als ein großer Raum genutzt werden kann.
SKU: TAC-A1098-BLKBNY-000-W1