Eine geräumige Reisetasche auf Rollen, die für schwere Lasten und ständiges Reisen konzipiert ist. Das 2-Rad-Design reduziert die Belastung, während robuste, langlebige Materialien das Gewicht niedrig halten, ohne an Stärke einzubüßen.
Früher Zugang
Versand im September 2026
105L Rollreisetasche
Enormes Fassungsvermögen von 105 Litern. Robuste Softshell aus 1680D ballistischem Nylon. Entwickelt mit einem Doppelachsen-Rad-System. Maximale Kapazität, minimales Gewicht – gebaut, um alles zu überdauern.
Zugriffsstufen
Früherer Zugang bedeutet einen niedrigeren Preis. Jede Stufe ist festgelegt – wenn sie ausverkauft ist, öffnet die nächste zu einem höheren Preis. Je früher du dabei bist, desto mehr sparst du.
Investorenzugang
Stufe 1
€449,99 €574,99
Versand ab September 2026
Stufe 1
Stufe 2
Save 20%
Stufe 3
Save 15%
Vollpreis
Dimensions: H 773 × W 386 × D 391mm
Capacity: 105L
Weight: 6kg
Fits most major checked-baggage requirements
Is it suitable for air travel?
Yes, it's designed as a checked bag and built to handle the demands of frequent flights and baggage handling.
Why does it use 2 wheels instead of 4?
Dual-supported wheels reduce strain by up to 4×, improving durability over time.
Can it handle heavy or overpacked loads?
Absolutely. The reinforced construction is designed to carry heavy gear without losing shape.
Will it roll smoothly on rough ground?
Larger wheels and added clearance make it easy to move over uneven surfaces.
Das anspruchsvollste Produkt, das Mous je hergestellt hat.
Eine 105-Liter-Rolltasche: entwickelt in einer Form, die die meisten Fabriken für unmöglich hielten, getestet nach den Standards, wie Fluggesellschaften Gepäck behandeln, und gefertigt aus Materialien, die nicht aufgeben.
105 Liter. Richtig verwendet.
105 Liter vollständig nutzbarer Raum – die Art von Volumen, die man normalerweise nur bei übergroßem Aufgabegepäck findet, das niemand tragen möchte. The Beast ist nicht sperrig. Seine kompakte Form sorgt dafür, dass das 105-Liter-Volumen leicht zu heben, einfach zu tragen und überall zu verstauen ist.
Öffnen Sie es flach wie einen Koffer, um vollen Zugang zu beiden Seiten zu haben. Oder nutzen Sie den vorderen Duffel-Reißverschluss für schnellen Zugriff. Der interne Trenner lässt sich wegrollen, wenn Sie ihn nicht brauchen, und flach anheften, wenn doch. Passende Packwürfel sind separat erhältlich.
Die meisten Gepäckstücke brechen. Rahmen reißen. Schalen spalten sich.
Die meisten Softshell-Taschen in dieser Größe machen irgendwo Kompromisse. Die Beast nicht. Zwei Qualitäten ballistisches Nylon außen.
Ein inneres Gerüst aus ABS-Wabenkonstruktion, Fiberglasstab und Stahlseil hält die Form, widersteht Kompression und verteilt Stöße. Jede Naht wird durch jede Schicht genäht. Fünf Minuten Nähen pro Stück. Dann wird sie so getestet, wie Fluggesellschaften Taschen behandeln: vollständig beladen, wiederholt, ohne Gnade.
Die Außenschale besteht aus 1680D ballistischem Nylon, dem gleichen dicht gewebten Stoff, der in militärischer und taktischer Ausrüstung verwendet wird. Extreme Abriebfestigkeit. Extreme Reißfestigkeit.
Das Frontpaneel verwendet 840D: ein leichteres, flexibleres Gewebe, das dort, wo die Tasche am meisten beansprucht wird, Flexibilität und Wasserbeständigkeit bietet.
Robuste YKK-Reißverschlüsse überall, dieselbe Spezifikation wie bei technischer Outdoor-Bekleidung. Eingebautes TSA-anerkanntes Zahlenschloss. Alles, was sich an The Beast schließt, verriegelt oder befestigt, wurde ausgewählt, weil es unter Druck zuverlässig funktioniert.
Die meisten Softshell-Taschen verlassen sich für den Schutz auf Stoff und dünne Kunststofffolien. The Beast verwendet einen internen Rahmen aus mehreren Materialien. Das Polyethylen-Rückenpaneel verleiht ihm seine Stabilität. ABS-Wabeneinlagen, ein Fiberglasstab und Stahldraht arbeiten zusammen, um die Form der Tasche zu halten, Kompression zu widerstehen und Stöße zu verteilen. Das ballistische Nylon ist seine strapazierfähige Außenhaut. Eine Hybridkonstruktion in einer Form, die uns die meisten Fabriken bei 105 Litern für unmöglich hielten. Wir haben sie trotzdem gebaut.
DIE MEISTEN REISETASCHEN VERSAGEN BEI DEN ROLLEN.
Vier-Rad-Spinners hängen an einem Ende einer Achse wie ein Kragarm, wobei das gesamte Gewicht an einem Ende konzentriert ist und die gesamte Unterstützung am anderen. Unter Belastung baut sich diese Biegekraft auf, bis die Unterstützung nachgibt.
Wir sind einen anderen Weg gegangen. Zwei übergroße TPU-Räder, jedes mit einer Achse, die auf beiden Seiten gestützt wird. Die Last verteilt sich. Die Belastung zerstreut sich. Die Räder drehen sich weiter.
Die meisten Koffergriffe wackeln. Je weiter sie ausgezogen werden, desto schlimmer wird es.
Der Beast verfügt über einen Aluminiumgriff mit Doppel-Schiene, der engere Toleranzen und eine größere Überlappung als der Standard in dieser Kategorie bietet. Weniger Spielraum. Weniger Wackeln. Nahezu kein Spiel bei voller Ausziehung. Er ist außerdem höher als der Standard, sodass er einen gestapelten Rucksack überragt und große Nutzer sich nicht bücken müssen. Getestet auf 5.000 Auszugszyklen (ohne Gewicht) und 1.000 Stoßzyklen (28 kg).
Begrenzte lebenslange Garantie
Die meisten Koffer landen auf der Mülldeponie, wenn ein Rad oder Griff kaputtgeht. Unserer nicht. Alle Beschläge können zu Hause mit einem einfachen Schraubendreher und Inbusschlüssel ausgetauscht werden. Für die meisten anderen Fälle deckt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie* Reparatur oder Ersatz ab, wenn es darauf ankommt – und das 25 Jahre lang.
*Es gelten die AGB
Produktdetails
• 105L capacity for extended trips and heavy packing.
• Lightweight build at approximately 6kg for easier handling.
• 1680D ballistic nylon body handles frequent travel and rough conditions while resisting tears, scuffs and wear.
• Reinforced structure holds shape under heavy loads.
• Dual-supported 2-wheel design reduces strain by up to 4× for greater durability.
• TPU overmoulded wheels deliver durability, impact resistance and near-silent rolling.
• Strong, adjustable telescopic handle for steadier handling trip after trip.
• Duffel fully opens flat for easy packing and visibility.
• Quick-access top opening for fast packing and unpacking.
• Flexible interior adapts to various travel needs.
• Reinforced grab handles on all sides for balanced lifting.
Dimensions
H 773 × W 386 × D 391mm
Height when trolley handle is extended: 1050mm / 1150mm
Capacity
105-litre main body
Weight
6kg
Airline compatibility
Fits most major checked-baggage requirements
Accessory compatibility
Compatible with all Mous packing accessories
Certifications
REACH
1680D ballistic nylon – Main shell fabric
The exterior body panels use 1680D ballistic nylon, giving hard-wearing abrasion resistance where the duffel meets conveyors and ground.
840D ballistic nylon – Front panel fabric
A lighter ballistic weave, already proven in Mous backpacks, brings flexibility and scuff resistance to the primary touch zone.
210D nylon – Internal lining
The internal lining is made from 210-denier nylon: lightweight yet strong, with a smooth finish for easier packing and cleaning
ABS honeycomb – Structural panels
Internal ABS honeycomb sheets add skeleton-style rigidity to the base and core walls while keeping weight low.
TPU – Wheels
Solid thermoplastic polyurethane wheels provide clearance, smooth rolling and strong impact resistance.
Aluminium – Telescopic handle
The bespoke pull handle is aluminium for stiffness-to-weight efficiency and long-term alignment.
ABS – Housing components
Smaller exterior parts such as handle casings and brackets use ABS – a performance engineering plastic chosen for its toughness and dimensional stability.
Steel – Logo badge
The front logo badge is steel with a nickel-plated coating, chosen for corrosion resistance, durability and a clean metallic finish.
Zinc – Backing plates
Zinc backing plates sit behind the badge, providing stable support and long-term resistance to wear.
Polyurethane – Coating layers
PU coatings across fabrics improve water resistance and seam durability.
Steel – Axle and screws
The axle system and fastening hardware are steel to distribute heavy-load forces and support future repair. A coating is applied to increase corrosion resistance, protecting critical components from moisture, road salts and long-term exposure during checked travel.
25-year coverage under our Limited Lifetime Warranty
Is it suitable for air travel?
Yes, it's designed for all types of travel, including flights. Its size makes it suitable for checked baggage in the hold – and it’s built to handle heavy packing and the rigours of baggage handling.
Why does it use 2 wheels instead of 4?
Unlike spinner suitcases, each wheel is supported on both sides. This spreads the load evenly, reducing strain on the axle and key components by up to 4× – helping improve durability and long-term reliability.
Is it harder to manoeuvre than a 4-wheel suitcase?
Not at all. Its larger wheels and stable design make it easy to pull, especially over uneven ground. It’s designed for smoother movement across pavements, curbs, and rougher surfaces where spinner wheels often struggle.
Can it handle heavy or overpacked loads?
Yes. Built with 1680D ballistic nylon and ABS honeycomb reinforced panels, it’s designed to carry heavy gear while maintaining structure and durability over time.
How much can it hold?
With a 105L capacity, it’s built for extended trips, bulky items or situations where you need to pack more without compromise.
Is it lightweight for its size?
At around 6kg, it's an impressively durable and lightweight piece of luggage, given its 105L capacity. Strong enough for demanding use without becoming difficult to handle.
How does the packing system work?
It opens flat in a clamshell design so you can see and pack both sides at once. A second front opening gives quick, duffel-style access while the interior can be split or used as one large space depending on your load.
SKU: TAC-A1098-BLKBNY-000-W1