• Capacità di 105 litri per viaggi lunghi e bagagli abbondanti.
• Costruzione leggera a circa 6 kg per una maggiore praticità.
• Il corpo in nylon balistico 1680D resiste all'uso frequente e alle condizioni difficili, resistendo a strappi, graffi e usura.
• La struttura rinforzata mantiene la forma sotto carichi pesanti.
• Il design a 2 ruote con doppio supporto riduce lo sforzo fino a 4× per una maggiore durata.
• Le ruote overmoulded in TPU garantiscono resistenza, assorbimento degli urti e scorrimento quasi silenzioso.
• Manico telescopico robusto e regolabile per una gestione più stabile viaggio dopo viaggio.
• Il borsone si apre completamente piatto per un accesso e una visibilità ottimali.
• Apertura superiore ad accesso rapido per imballare e sballare velocemente.
• Gli interni flessibili si adattano a diverse esigenze di viaggio.
• Maniglie rinforzate su tutti i lati per un sollevamento equilibrato.
Accesso Anticipato
Spedizione settembre 2026
Il Prodotto Più Esigente Che Mous Abbia Mai Realizzato.
Un borsone con ruote da 105 litri: progettato con una forma che la maggior parte dei produttori diceva essere impossibile, testato come le compagnie aeree trattano i bagagli, e realizzato con materiali che non cedono.
105 Litri. Usati Come Si Deve.
105 litri di spazio completamente utilizzabile — il tipo che normalmente si ottiene solo da bagagli da stiva sovradimensionati che nessuno vuole portare. The Beast non è ingombrante. La sua forma compatta fa sì che la struttura da 105 litri si sollevi facilmente, si porti facilmente e si riponga ovunque tu ne abbia bisogno.
Aprilo piatto come una valigia per accedere completamente a entrambi i lati. Oppure usa la cerniera frontale del borsone per velocità. Il divisore interno si arrotola quando non serve e si blocca piatto quando serve. I cubi da imballaggio progettati per adattarsi sono disponibili separatamente.
La Maggior Parte dei Bagagli si Rompe. I Telai si Crepano. Le Scocche si Spaccano.
La maggior parte dei borsoni soft-shell di queste dimensioni scende a compromessi da qualche parte. The Beast no. Due tipi di nylon balistico sull'esterno.
Una struttura interna in rinforzo a nido d'ape ABS, barra in fibra di vetro e filo d'acciaio che mantiene la forma, resiste alla compressione e distribuisce gli impatti. Ogni cucitura passata attraverso ogni strato. Cinque minuti di cucitura per unità. Poi testato come le compagnie aeree trattano i bagagli: carico completo, ripetutamente, senza pietà.
La scocca esterna è in nylon balistico 1680D, lo stesso tessuto densamente intrecciato usato nelle attrezzature militari e tattiche. Resistenza all'abrasione estrema. Resistenza alla lacerazione estrema.
Il pannello frontale utilizza il 840D: un'armatura più leggera e flessibile che aggiunge flessibilità e resistenza all'acqua dove il borsone si piega di più.
Cerniere YKK heavy duty ovunque, la stessa specifica utilizzata nell'abbigliamento tecnico. Lucchetto a combinazione con riconoscimento TSA integrato. Tutto ciò che si chiude, blocca o fissa su The Beast è stato scelto perché funziona sotto pressione.
La maggior parte dei borsoni soft-shell si affida a tessuto e lamiera plastica sottile per la protezione. The Beast utilizza una struttura interna multi-materiale. Il pannello posteriore in polietilene gli dà la sua spina dorsale. Il rinforzo a nido d'ape ABS, la barra in fibra di vetro e il filo d'acciaio lavorano insieme per mantenere la forma del borsone, resistere alla compressione e distribuire gli impatti. Il nylon balistico è la sua pelle resistente. Una costruzione ibrida in una forma che la maggior parte dei produttori ci ha detto essere impossibile a 105 litri. Lo abbiamo costruito comunque.
LA MAGGIOR PARTE DEI BAGAGLI CEDE ALLE RUOTE.
Le ruote spinner a quattro ruote sono appese a un'estremità di un asse, come una mensola a sbalzo, con tutto il peso concentrato a un'estremità e tutto il supporto all'altra. Sotto carico, quella forza di flessione aumenta finché il supporto cede.
Noi abbiamo scelto l'altra strada. Due ruote TPU sovradimensionate, ciascuna con un asse supportato su due lati. Il carico si distribuisce. Lo stress si disperde. Le ruote continuano a girare.
La maggior parte dei manici delle valigie balla. Più si estendono, peggio è.
The Beast monta un manico in alluminio a doppia guida con tolleranze più strette e maggiore sovrapposizione rispetto allo standard della categoria. Meno gioco. Meno oscillazione. Gioco quasi nullo a piena estensione. Si estende inoltre oltre l'altezza standard, così supera uno zaino impilato e gli utenti alti non devono chinarsi. Testato per 5.000 cicli di estensione (senza carico) e 1.000 cicli di urto (28 kg).
Garanzia limitata a vita
La maggior parte delle valigie finisce in discarica quando si rompe una ruota o un manico. La nostra no. Tutta la ferramenta può essere sostituita a casa con un semplice cacciavite e una chiave a brugola. Per tutto il resto, la nostra garanzia limitata a vita* copre riparazione o sostituzione quando conta, per 25 anni.
*Si applicano T&C
Dettagli Prodotto
Dimensioni
H 773 × W 386 × D 391mm
Altezza con il manico del trolley esteso: 1050mm / 1150mm
Capacità
Corpo principale da 105 litri
Peso
6kg
Compatibilità con le compagnie aeree
Si adatta ai requisiti del bagaglio da stiva della maggior parte delle principali compagnie aeree
Compatibilità con gli accessori
Compatibile con tutti gli accessori da viaggio Mous
Certificazioni
REACH
Nylon balistico 1680D – Tessuto del guscio principale
I pannelli esterni utilizzano nylon balistico 1680D, offrendo un'elevata resistenza all'abrasione nei punti in cui il borsone entra in contatto con nastri trasportatori e terreno.
Nylon balistico 840D – Tessuto del pannello frontale
Una trama balistica più leggera, già collaudata negli zaini Mous, offre flessibilità e resistenza ai graffi nella principale zona di contatto.
Nylon 210D – Fodera interna
La fodera interna è realizzata in nylon 210 denari: leggero ma resistente, con una finitura liscia per facilitare il riempimento e la pulizia.
Struttura a nido d'ape in ABS – Pannelli strutturali
Le lastre interne in ABS a nido d'ape aggiungono rigidità strutturale alla base e alle pareti centrali, mantenendo basso il peso.
TPU – Ruote
Le ruote solide in poliuretano termoplastico garantiscono distanza dal suolo, scorrimento fluido e un'elevata resistenza agli urti.
Alluminio – Maniglia telescopica
La maniglia di traino su misura è in alluminio, per un rapporto rigidità-peso efficiente e un allineamento duraturo.
ABS – Componenti dell'alloggiamento
Le parti esterne più piccole, come gli alloggiamenti della maniglia e le staffe, utilizzano ABS: una plastica tecnica ad alte prestazioni scelta per robustezza e stabilità dimensionale.
Acciaio – Targhetta con logo
La targhetta frontale con logo è in acciaio con rivestimento nichelato, scelto per resistenza alla corrosione, durata e una pulita finitura metallica.
Zinco – Piastre di supporto
Le piastre di supporto in zinco si trovano dietro la targhetta e garantiscono un sostegno stabile e una resistenza all'usura nel tempo.
Poliuretano – Strati di rivestimento
I rivestimenti in PU sui tessuti migliorano la resistenza all'acqua e la durata delle cuciture.
Acciaio – Asse e viti
Il sistema dell'asse e la ferramenta di fissaggio sono in acciaio per distribuire le forze dei carichi pesanti e agevolare future riparazioni. Viene applicato un rivestimento per aumentare la resistenza alla corrosione, proteggendo i componenti critici da umidità, sali stradali ed esposizione prolungata durante i viaggi con bagaglio imbarcato.
25 anni di copertura con la nostra Garanzia Limitata a Vita
È adatta per i viaggi in aereo?
Sì, è progettata per ogni tipo di viaggio, inclusi i voli. Le sue dimensioni la rendono adatta al bagaglio da stiva – ed è costruita per resistere al peso del contenuto e alle sollecitazioni della gestione dei bagagli.
Perché utilizza 2 ruote invece di 4?
A differenza delle valigie spinner, ogni ruota è supportata su entrambi i lati. Questo distribuisce il carico in modo uniforme, riducendo lo stress sull'asse e sui componenti principali fino a 4 volte, migliorando la durata e l'affidabilità nel tempo.
È più difficile da manovrare rispetto a una valigia a 4 ruote?
Per niente. Le ruote più grandi e il design stabile la rendono facile da trascinare, soprattutto su superfici irregolari. È progettata per scorrere meglio su marciapiedi, bordi e superfici sconnesse dove le ruote spinner spesso faticano.
Regge carichi pesanti o sovraccarichi?
Sì. Costruita con nylon balistico 1680D e pannelli rinforzati in ABS a nido d'ape, è progettata per trasportare carichi pesanti mantenendo struttura e resistenza nel tempo.
Quanto contiene?
Con una capacità di 105L, è pensata per viaggi lunghi, oggetti voluminosi o situazioni in cui hai bisogno di portare più cose senza compromessi.
È leggera per le sue dimensioni?
A circa 6kg, è un bagaglio straordinariamente resistente e leggero, considerata la sua capacità di 105L. Abbastanza robusta per un uso intenso senza diventare difficile da maneggiare.
Come funziona il sistema di packing?
Si apre completamente in stile clamshell, così puoi vedere e riempire entrambi i lati contemporaneamente. Una seconda apertura frontale offre un accesso rapido in stile borsone, mentre l'interno può essere suddiviso o utilizzato come un unico grande spazio a seconda del carico.
SKU: TAC-A1098-BLKBNY-000-W1
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