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UltraMatrix® est un composite de polypropylène auto-renforcé développé pour la valise cabine Mous Optimal. Des fibres de polypropylène sont étirées pour gagner en résistance, tissées en couches, puis fusionnées sous l’effet de la chaleur et de la pression : ni colle ni résine, seulement une structure moléculaire. On obtient une coque nettement plus robuste et plus résiliente que le polycarbonate standard, tout en étant plus légère. Elle fléchit sous l’impact au lieu de se fissurer et tend à reprendre sa forme plutôt qu’à se cabosser. Pour les voyageurs, cela signifie moins de casse et davantage de poids disponible pour leurs affaires, plutôt que pour la valise.

Le bagage cabine Optimal Carry-On vise un poids de 2,8 kg : il est plus léger que de nombreuses valises cabine classiques en polycarbonate, qui pèsent généralement 3,5 kg ou plus. Avec une franchise standard de 10 kg en cabine, ce gain de poids vous permet d’emporter davantage de vêtements et d’équipement.

La valise cabine Optimal est conçue au format cabine de 55 × 40 × 20 cm et peut être rangée dans les compartiments à bagages de la plupart des grandes compagnies aériennes. Nous vous recommandons de vérifier les restrictions de votre compagnie avant de voyager, car les exigences peuvent varier.

Le bagage cabine Optimal a subi 26 chutes avec une charge de 15 kg, depuis différentes hauteurs et sous différents angles. Il a été traîné sur 50 km de surfaces rugueuses, soumis à 25 rotations complètes et exposé pendant 96 heures à des températures extrêmes allant de -20 °C à +65 °C, ainsi qu’à 120 heures de rayonnement UV. Sa poignée a été rentrée et déployée 3 000 fois. Le sac de voyage à roulettes Optimal a été soumis à des tests tout aussi rigoureux : 100 km de roulage avec charge, 300 montées d’escalier avec charge et 50 rotations complètes avec une charge de 28 kg.

Le sac cabine Optimal Carry-On et le sac de voyage à roulettes Optimal Wheeled Duffel bénéficient tous deux d’une couverture de 25 ans au titre de la garantie à vie limitée Mous.

Le sac de voyage à roulettes Optimal a une capacité de 105 litres. Il peut s’utiliser comme un seul grand compartiment ou être divisé en deux grâce au séparateur inclus. Deux ouvertures zippées — une ouverture intégrale façon valise et une ouverture par le dessus — permettent de ranger et de retrouver rapidement vos affaires.

Oui. La valise cabine Optimal et le sac de voyage à roulettes Optimal sont tous deux équipés d’un cadenas à combinaison intégré agréé TSA. Le personnel de sécurité des aéroports peut ainsi les ouvrir et les refermer à l’aide d’une clé universelle, sans devoir forcer l’ouverture ni endommager les fermetures éclair lors des contrôles.

Oui. L’Optimal Carry-On dispose d’un compartiment AirTag caché pour que tu puisses suivre discrètement ton bagage tout au long du voyage, sans empiéter sur l’espace de rangement principal.

Valises Mous | Conçues pour aller loin.

La plupart des valises rigides t’imposent un choix : légères mais fragiles, ou solides mais lourdes. Les valises Mous sont conçues pour changer la donne.

Notre valise cabine est fabriquée en UltraMatrix®, un composite de polypropylène auto-renforcé inspiré de l’ingénierie aérospatiale. Les fibres de polypropylène sont étirées, tissées en feuilles superposées, puis fusionnées sous l’effet de la chaleur et de la pression. Il en résulte une structure tissée d’un seul tenant, qui fléchit sous l’impact au lieu de se fissurer et reprend sa forme au lieu de se cabosser. Avec seulement 2,8 kg, elle te permet de récupérer jusqu’à un tiers de ta franchise de bagage cabine par rapport aux valises classiques : plus de place pour ce qui compte vraiment. Chaque composant suit la même logique : des roues Hinomoto à roulements japonais pour rouler en douceur et en silence ; une poignée télescopique en aluminium composée de 46 pièces, conçue pour ne pas vaciller ; des fermetures éclair YKK RCW résistantes aux perforations ; une serrure à combinaison homologuée TSA ; et un compartiment AirTag dissimulé pour toujours savoir où se trouve ta valise.

Si tu as besoin d’un grand volume, le sac de voyage à roulettes offre 105 litres d’espace modulable dans une structure souple en nylon balistique 1680D, le même matériau que celui de notre gamme de sacs à dos. Ses roues à double support présentent 75 % moins de risques de défaillance que les roues pivotantes classiques à support unique, selon des essais de roulage en charge sur 100 km. Sa poignée télescopique sur mesure a été tirée 1 000 fois sous une charge de 28 kg pour vérifier qu’elle reste solide bien après les premiers voyages. Une armature interne en nid d’abeille ABS permet au sac de rester debout et de conserver sa forme même rempli, sans poids superflu. Les deux bagages bénéficient d’une garantie à vie limitée de 25 ans et ont été testés pour résister aux conditions de voyage réelles les plus difficiles, notamment aux températures extrêmes et à des essais répétés de chute et de culbutage. Ces valises sont conçues comme tout ce que nous fabriquons : en partant des principes fondamentaux, sans rien laisser au hasard.