105L Wheeled Duffel

Un sac de voyage à roulettes grande capacité, conçu pour les charges lourdes et les voyages fréquents. Le design à 2 roues réduit l'effort physique tandis que des matériaux solides et durables maintiennent le poids au minimum sans sacrifier la résistance.

• Capacité de 105 L pour les voyages prolongés et les bagages chargés.
• Construction légère d'environ 6 kg pour une manipulation facilitée.
• La coque en nylon balistique 1680D supporte les voyages fréquents et les conditions difficiles tout en résistant aux déchirures, éraflures et à l'usure.
• La structure renforcée conserve sa forme sous des charges lourdes.
• La conception à 2 roues avec double support réduit les contraintes jusqu'à 4× pour une durabilité accrue.
• Les roues surmoulées en TPU offrent durabilité, résistance aux chocs et un roulement quasi silencieux.
• La poignée télescopique solide et réglable assure une manipulation plus stable à chaque voyage.
• Le sac s'ouvre entièrement à plat pour un rangement et une visibilité facilités.
• Ouverture d'accès rapide sur le dessus pour un chargement et déchargement express.
• L'intérieur flexible s'adapte à différents besoins de voyage.
• Poignées de saisie renforcées sur tous les côtés pour un soulèvement équilibré.

Dimensions
H 773 × l 386 × P 391 mm
Hauteur avec la poignée de trolley déployée : 1050 mm / 1150 mm

Capacité
Corps principal de 105 litres

Poids
6 kg

Compatibilité aérienne
Conforme aux exigences de la plupart des grandes compagnies aériennes pour les bagages en soute

Compatibilité des accessoires
Compatible avec tous les accessoires d'emballage Mous

Certifications
REACH

Nylon balistique 1680D – Tissu de la coque principale
Les panneaux extérieurs du corps utilisent du nylon balistique 1680D, offrant une résistance robuste à l'abrasion là où le sac de voyage rencontre les tapis roulants et le sol.

Nylon balistique 840D – Tissu du panneau avant
Un tissage balistique plus léger, déjà éprouvé sur les sacs à dos Mous, apporte flexibilité et résistance aux éraflures sur la zone de contact principale.

Nylon 210D – Doublure intérieure
La doublure intérieure est en nylon 210 deniers : légère mais solide, avec une finition lisse pour faciliter le rangement et le nettoyage.

Nid d'abeille ABS – Panneaux structurels
Des feuilles internes en nid d'abeille ABS ajoutent une rigidité de type squelette à la base et aux parois centrales tout en maintenant un faible poids.

TPU – Roues
Des roues en polyuréthane thermoplastique solide offrent dégagement, roulement fluide et forte résistance aux chocs.

Aluminium – Poignée télescopique
La poignée de traction sur mesure est en aluminium pour un rapport rigidité/poids optimal et un alignement durable.

ABS – Composants du boîtier
Les pièces extérieures plus petites, telles que les revêtements de poignées et les fixations, utilisent de l'ABS — un plastique technique haute performance choisi pour sa robustesse et sa stabilité dimensionnelle.

Acier – Badge logo
Le badge logo avant est en acier avec un revêtement nickelé, choisi pour sa résistance à la corrosion, sa durabilité et sa finition métallique soignée.

Zinc – Plaques de support
Les plaques de support en zinc sont placées derrière le badge, offrant un soutien stable et une résistance durable à l'usure.

Polyuréthane – Couches de revêtement
Les revêtements PU appliqués sur les tissus améliorent la résistance à l'eau et la durabilité des coutures.

Acier – Axe et vis
Le système d'axe et la visserie sont en acier pour répartir les charges lourdes et faciliter les réparations futures. Un revêtement est appliqué pour augmenter la résistance à la corrosion, protégeant les composants critiques de l'humidité, du sel de voirie et de l'exposition prolongée lors des voyages en soute.

25 ans de couverture sous notre garantie à vie limitée

Est-elle adaptée aux voyages en avion ?
Oui, elle est conçue pour tous les types de voyages, y compris les vols. Sa taille la rend adaptée aux bagages en soute – et elle est conçue pour supporter des bagages lourds et les contraintes de la manutention des bagages.

Pourquoi utilise-t-elle 2 roues au lieu de 4 ?
Contrairement aux valises à roulettes multidirectionnelles, chaque roue est soutenue des deux côtés. Cela répartit la charge uniformément, réduisant les contraintes sur l'essieu et les composants clés jusqu'à 4× – contribuant à améliorer la durabilité et la fiabilité à long terme.

Est-elle plus difficile à manœuvrer qu'une valise à 4 roues ?
Pas du tout. Ses grandes roues et son design stable la rendent facile à tirer, notamment sur terrain irrégulier. Elle est conçue pour un déplacement plus fluide sur les trottoirs, les bordures et les surfaces plus accidentées où les roulettes multidirectionnelles peinent souvent.

Peut-elle supporter des charges lourdes ou surchargées ?
Oui. Construite en nylon balistique 1680D et avec des panneaux renforcés en nid d'abeille ABS, elle est conçue pour transporter des équipements lourds tout en maintenant sa structure et sa durabilité dans le temps.

Quelle est sa capacité ?
Avec une capacité de 105 L, elle est conçue pour les longs voyages, les articles encombrants ou les situations où vous devez emporter plus sans compromis.

Est-elle légère pour sa taille ?
À environ 6 kg, c'est une pièce de valises remarquablement durable et légère, compte tenu de sa capacité de 105 L. Assez solide pour un usage intensif sans devenir difficile à manipuler.

Comment fonctionne le système d'organisation ?
Elle s'ouvre à plat en design clamshell pour que vous puissiez voir et organiser les deux côtés en même temps. Une seconde ouverture avant offre un accès rapide de type sac de sport, tandis que l'intérieur peut être divisé ou utilisé comme un grand espace unique selon votre chargement.